पुरात अर्धा वाहून गेलेला पूल गूगल दाखवत राहिले:अपघातानंतर मॅपमध्ये दुरुस्ती; बरेलीत कार पडल्याने 3 जणांचा मृत्यू

तुटलेला पूल… गुगल मॅपवर मार्ग मोकळा आणि प्रशासनाच्या दुर्लक्षामुळे 3 जीव गेले. गुगलचे प्रादेशिक व्यवस्थापक आणि बरेलीत पीडब्ल्यूडीच्या 4 अधिकाऱ्यांविरुद्ध एफआयआर नोंदवण्यात आला. गुगल लोकेशनचा वापर करून लग्नाला जाणाऱ्या तीन तरुणांच्या मृत्यूने अनेक प्रश्न उपस्थित केले आहेत. पूल तुटला होता तर रस्ता बंद का केला नाही? इशारे देणारे फलक येथे का लावण्यात आले नाहीत? या पुलावरून गाडी किती वेगाने पडली असेल? या प्रश्नांची उत्तरे शोधण्यासाठी दिव्य मराठीची टीम घटनास्थळी पोहोचली. वाचा रिपोर्ट… त्या दिवशी काय घडले हे पाहण्यासाठी प्रथम मोशन ग्राफिक पहा… गुगल मॅपने दाखवला तुटलेल्या पुलाचा रस्ता… 24 नोव्हेंबरला फर्रुखाबाद येथील अजित आणि नितीन हे दोघे भाऊ अमितसोबत मित्राच्या लग्नासाठी गाझियाबादहून बरेलीला जात होते. बरेलीहून फरीदपूरच्या दिशेने निघाल्यावर गुगल मॅपची मदत घेतली. गुगल मॅपने बदायूंच्या दातागंज तहसील आणि बरेलीच्या फरीदपूर तहसीलला जोडणाऱ्या रामगंगा नदीवर बांधलेल्या पुलाचा मार्ग दाखवला. या लोकांनी पुलावर गाडी चालवली. सकाळची वेळ होती, पूर्ण प्रकाशही नव्हता. वाहनाने 30 मीटरचा प्रवास केलाच होता की, पुढे पूल तुटल्याचे चालकाच्या लक्षात आले. त्याने ब्रेक लावण्याचा पुरेपूर प्रयत्न केला, मात्र गाडी फरफटत रामगंगा नदीत पडली. यात तिन्ही तरुणांचा जागीच मृत्यू झाला. गुगलने या घटनेनंतर नकाशा दुरुस्त केला बरेली जिल्हा मुख्यालयापासून 65 किमी. दूर मुढा येथे बांधलेल्या पुलावर पोहोचण्यासाठी दिव्य मराठी गाडीने निघाली. गुगल मॅपला फॉलो करत टीम 50 ते 60 किमीच्या वेगाने जाऊ लागली. दातागंज भागातून फरीदपूरपर्यंतचा मार्ग मोकळा दिसत होता. पुलाच्या सुमारे 200 मीटर अगोदर अचानक नकाशावर रस्ता ब्लॉक दिसायला लागला. वास्तविक, घटनेच्या 24 तासांनंतर गुगल मॅपने या मार्गाचा नकाशा दुरुस्त केला आहे. आता तुटलेल्या पुलाकडे जाणारा रस्ता दिसत नाही. पीडब्ल्यूडी येथे भिंत बांधत आहे, कामगार म्हणाले – धोक्याचे फलकही लावले जातील दिव्य मराठी टीम पुलाजवळ पोहोचली. गाडी पार्क केली आणि पायीच पुलाच्या माथ्याकडे निघालो. येथे नवीन बॅरिकेडिंग लावण्यात आले. काही कामगार पुलावर भिंत बांधत होते. आम्ही विचारले तुम्ही काय बनवत आहात? त्यांनी सांगितले की, अधिकाऱ्यांनी मजबूत भिंत बांधून पूल अडवण्यास सांगितले आहे. आम्ही विचारले- कोणत्या विभागाचे अधिकारी म्हणाले. उत्तर मिळाले – PWD…. त्यांनी सांगितले की येथे बोर्ड देखील लावले जातील, ज्यावर धोक्याची चिन्हे आणि इशारे लिहिले जातील. पुलावरून चालत असताना दिव्य मराठी टीम त्या ठिकाणी पोहोचली. जिथे पुलाचा अपूर्ण भाग संपतो. इथून जवळपास 50 फूट खाली नदी होती. रस्त्यावर सुमारे 15 मीटरपर्यंत टायर ड्रॅगच्या खुणा होत्या. कारचा वेग सुमारे 70 ते 80 किमी प्रतितास असावा असा अंदाज आहे. त्याच्या दिसण्यावरून असे दिसून आले की चालकाने शेवटच्या क्षणी पूर्ण ताकदीने ब्रेक लावले, परंतु पुलाच्या शेवटच्या भागावरून खाली पडण्यापासून तो स्वतःला वाचवू शकला नाही. घटनेला दोन दिवस उलटूनही गाडी पडून असल्याचे दिसून आले. रामगंगा नदीच्या वाळूवर कारचे सुटे भाग आणि उपकरणेही विखुरलेली आहेत. दिव्य मराठी टीमने आजूबाजूच्या लोकांशी चर्चा केली. लोकांनी जे सांगितले त्यावरून अपघाताची दोन प्रमुख कारणे समजली… आता वाचा लोक काय म्हणाले… राजीव म्हणाले- पूल तुटला तर बोटीने जावे लागते येथे आम्हाला राजीव कुमार त्यांच्या पत्नीसोबत बाईकवर जाताना भेटतात. ते सांगतात- मी माझ्या मुलांसाठी औषध आणण्यासाठी फरीदपूरला गेलो होतो. पूल तुटलेला असल्याने बोटीनेच जावे लागते. बोटीने जाण्यासाठीही भाडे द्यावे लागते. 2 दिवसांपूर्वी अपघात झाला, पूल असता तर दुर्घटना घडली नसती. हा पूल लवकर बांधावा अशी योगीजींकडे मागणी आहे. राजेश म्हणाले- अप्रोच रोडवर पायलिंग केले नाही, तो वाहून गेला काही अंतरावर राजेश प्रताप भेटले. ते म्हणतात- अपघाताला पीडब्ल्यूडीचे अधिकारी जबाबदार आहेत. त्यांनी अपघातानंतर बॅरिकेड्स लावले आहेत, ते आधी लावायला हवे होते. यापूर्वी येथे दोन-तीन मोटारसायकली घसरल्या आहेत. ते लोक कोठून आहेत किंवा कोण आहेत हे देखील त्यांना माहित नव्हते. गेल्या वर्षी श्रावणात हा पूल वाहून गेला होता. अप्रोच रोडवर पायलिंग केले असते तर अप्रोच रोड वाहून गेला नसता. हा अपघातही झाला नसता. लोक म्हणाले – पूल तुटला तर तो वेळेवर बांधायला हवा होता इथे काही अंतरावर चार मुलं उभी दिसली. पुलावरील अपघाताबाबत दिव्य मराठीने त्यांची विचारपूस केली. दीपक यादव आणि रवी हे सीबीगंज, बरेली येथील रहिवासी आहेत. ते म्हणतात- या अपघाताला सरकार जबाबदार आहे. पूल तुटला असेल तर तो बांधायला हवा होता. अरेंद्र यादव म्हणतात की, हा पूल बरेली आणि बदायूंच्या लोकांच्या फायद्यासाठी बांधण्यात आला होता. आता इथे जीव जात आहेत. पूल कोसळल्यानंतर पीडब्ल्यूडीने बॅरियर्स लावायला हवे होते. मोठी भिंत आणि दगड टाकून मार्ग अडवायला हवा होता. 3 जीव गेल्यानंतर हे सर्व केले जात आहे. पूल नसल्यामुळे लोक बोटीने फरीदपूरला जातात. पीडब्ल्यूडीच्या मुख्य अभियंत्यांनी सरकारला अहवाल पाठवला लोकांशी बोलल्यावर आणखी एक कमतरता समोर आली. पुलाच्या बरेलीच्या बाजूला बांधण्यात आलेल्या अप्रोच रोडमध्ये पायलिंग करण्यात आले नाही. पायलिंग केले असते तर अप्रोच रोड वाहून गेला नसता. दरम्यान, मंगळवारी पीडब्ल्यूडीचे मुख्य अभियंता अजय कुमार यांनी हा अहवाल सरकारला पाठवला आहे. आता या अधिकाऱ्यांना निलंबित केले जाऊ शकते. या दुर्घटनेला बदायूं पीडब्ल्यूडीचे अधिकारी जबाबदार मानले जात आहेत दातागंज तहसीलचे नायब तहसीलदार छवीराम यांनी त्यांच्याविरुद्ध एफआयआर लिहिला होता. पोलिस रेकॉर्डमध्ये जे काही आले ते वाचा. दातागंज परिसरात समरेर गावाकडून फरीदपूरकडे जाणारा रस्ता (ॲप्रोच रोड) पूर्णपणे तुटला आहे. त्याचे कनेक्शन तुटल्यानंतर सार्वजनिक बांधकाम विभागाचे 2 सहायक अभियंते मो. आरिफ, अभिषेक कुमार आणि दोन कनिष्ठ अभियंते अजय गंगवार आणि महाराज सिंग यांना माहित होते की लोक पुलावरून जाऊ शकतात आणि मोठी घटना घडू शकते. या अधिकाऱ्यांनी जाणीवपूर्वक पुलाच्या दोन्ही बाजूला भक्कम बॅरिकेड्स लावले नाहीत. रोड कट इंडिकेटर आणि रिफ्लेक्टरही बसवले नाहीत. पूर्वी या पुलावर एक पातळ भिंत होती, ती कोणीतरी तोडली होती. इथे कोणताही अडथळा नसल्याने गुगल मॅपने योग्य मार्ग दाखवला. 24 नोव्हेंबर 2024 रोजी कारमधून प्रवास करणाऱ्या तिघांचा नदीत पडून मृत्यू झाला होता. सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या (पीडब्ल्यूडी) अधिकाऱ्यांसह, गुगलचे प्रादेशिक व्यवस्थापक आणि अज्ञात ग्रामस्थांवरही कारवाई करावी. आता जाणून घ्या पुलाच्या बांधकामासंदर्भातील महत्त्वाच्या गोष्टी… PWD ने 2017 मध्ये फरिदपूर आणि बरेलीच्या दातागंजला जोडण्यासाठी पुलाचे काम सुरू केले. पुलाचे काम 2015 साली पूर्ण झाले. 2023 मध्ये हा पूल जनतेसाठी खुला करण्यात आला. बरेली आणि बदायूंच्या दोन्ही बाजूंनी अप्रोच रस्ते बनवले गेले. पुलावरून वाहने ये-जा करू लागली. जुलै 2023 च्या पावसाळ्यात रामगंगा नदीच्या पाण्याची पातळी वाढली. त्यानंतर पुलाचा अर्धा भाग वाहून गेला. बरेली बाजूचा अप्रोच रोडही वाहून गेला. तेव्हापासून आजतागायत या पुलाचा ॲप्रोच रोड तयार करण्यात आलेला नाही.