नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) एअर इंडियाला एक गंभीर इशारा दिला आहे की, जर उड्डाण ऑपरेशन्समध्ये अनियमितता सुरू राहिली, तर एअरलाइनचा परवाना निलंबित केला जाऊ शकतो किंवा तो रद्दही केला जाऊ शकतो. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, पायलट ड्युटी शेड्यूलिंग आणि देखरेखीमध्ये सतत आणि गंभीर उल्लंघनांमुळे हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. शनिवारी, डीजीसीएच्या आदेशानुसार, एअर इंडियाने ३ अधिकाऱ्यांना काढून टाकले होते. यामध्ये विभागीय उपाध्यक्ष चुडा सिंग, क्रू शेड्युलिंग हाताळणारी मुख्य व्यवस्थापक पिंकी मित्तल आणि क्रू शेड्युलिंगच्या नियोजनाशी संबंधित पायल अरोरा यांचा समावेश आहे. विमान वाहतूक सुरक्षा नियमांचे गंभीर उल्लंघन केल्याबद्दल तिन्ही अधिकाऱ्यांवर ही कारवाई करण्यात आली. डीजीसीएने एअर इंडियाला त्यांना तात्काळ प्रभावाने क्रू शेड्यूलिंग आणि रोस्टरिंगशी संबंधित भूमिकांमधून काढून टाकण्याचे आदेश दिले. १२ जून रोजी अहमदाबादमध्ये झालेल्या विमान अपघाताच्या घटनेनंतर हा निर्णय घेण्यात आला. लंडनला जाणारे एअर इंडियाचे विमान एआय-१७१ उड्डाणानंतर लगेचच कोसळले. विमान मेडिकल कॉलेजच्या वसतिगृहाला धडकले, ज्यामध्ये प्रवाशांसह एकूण २७५ लोकांचा मृत्यू झाला. तीन अधिकाऱ्यांविरुद्ध तीन गुन्हे डीजीसीएने दिले निर्देश डीजीसीएने एअर इंडियाचे ऑडिट तपशीलही मागितले डीजीसीएने २०२४ पासून एअर इंडियाने केलेल्या सर्व तपासणी आणि ऑडिटची माहिती मागितली आहे. पीटीआय वृत्तसंस्थेच्या वृत्तानुसार, डीजीसीएने फ्लाइट ऑपरेशन इन्स्पेक्टरना २२ जूनपर्यंत एअर इंडियाची माहिती देण्यास सांगितले आहे. हा डेटा नियोजित-अनियोजित तपासणी, ऑडिट, कॉकपिट/मार्ग, स्टेशन सुविधा, रॅम्प आणि केबिन तपासणीबद्दल आहे. दरम्यान, विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या कुटुंबातील सदस्यांना आणि अवलंबितांना अंतरिम भरपाई देण्यास सुरुवात झाली आहे. २० जूनपासून सुरू झालेल्या या प्रक्रियेत आतापर्यंत तीन कुटुंबांना पैसे मिळाले आहेत. उर्वरित दाव्यांवर कारवाई केली जात आहे. संपूर्ण विमान वाहतूक व्यवस्थेची ‘३६० अंश’ तपासणी केली जाईल. डीजीसीएने देशातील संपूर्ण विमान वाहतूक व्यवस्थेचे ३६० अंश स्कॅनिंग करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता एक विशेष ‘कॉम्प्रिहेन्सिव्ह स्पेशल ऑडिट’ केले जाईल. या अंतर्गत, उड्डाण ऑपरेशन्स, देखभाल, परवाना, सुरक्षा व्यवस्थापन, प्रशिक्षण संस्था, एमआरओ (देखभाल, दुरुस्ती, ओव्हरहॉल), एटीसी (एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर) सारख्या संपूर्ण यंत्रणेची तपासणी केली जाईल. नागरी विमान वाहतूक महासंचालक फैज अहमद किडवाई यांनी स्वाक्षरी केलेल्या आदेशात म्हटले आहे की, प्रणालीतील कमकुवतपणा ओळखून त्या दूर करण्यासाठी आणि जागतिक मानकांनुसार हवाई सुरक्षा संरचना मजबूत करण्यासाठी हा निर्णय घेण्यात आला आहे. एअर इंडियाची उड्डाणे १० दिवसांपासून सतत रद्द केली जात आहेत. एअर इंडियाच्या ताफ्यात ३३ बोईंग ७८७- ८/९ विमाने आहेत. तथापि, गेल्या १० दिवसांपासून त्यांची उड्डाणे सतत रद्द केली जात आहेत. १२ ते १७ जून दरम्यान, एअर इंडियाने बोईंग ७८७ विमानांसह ६९ उड्डाणे रद्द केली. १८ जून रोजी ३ आणि १९ जून रोजी ४ उड्डाणे रद्द करण्यात आली. २० जून रोजी ८ उड्डाणे रद्द करण्यात आली. २० जूनपर्यंत ९ दिवसांत एकूण ८४ उड्डाणे रद्द करण्यात आली. १९ जून रोजी, व्हिएतनामला जाणारे एअर इंडियाचे AI388 (एअरबस A320 निओ विमान) मध्येच दिल्लीला परत बोलावण्यात आले. विमानात तांत्रिक बिघाड आढळून आला. याशिवाय दिल्लीहून पुण्याला जाणाऱ्या विमानात पक्षी धडकला, त्यामुळे विमानाचा परतीचा प्रवास रद्द करण्यात आला. ८ जणांकडून इतर नातेवाईकांचे डीएनए नमुने मागवले गेले विमान अपघातातील आठ बळींच्या कुटुंबियांना डीएनए चाचणीसाठी दुसऱ्या नातेवाईकाचा नमुना देण्यास सांगण्यात आले आहे, कारण त्यांच्या एका नातेवाईकाने दिलेला पहिला नमुना जुळत नव्हता. अहमदाबाद सिव्हिल हॉस्पिटलचे सिव्हिल अधीक्षक राकेश जोशी म्हणाले की, जोपर्यंत डीएनए जुळत नाही, तोपर्यंत मृतदेह कुटुंबियांना सोपवता येणार नाहीत. शनिवारपर्यंत २४७ मृतदेहांचे डीएनए नमुने जुळले आहेत, २३२ मृतदेह कुटुंबियांना सोपवण्यात आले आहेत.
