पर्यावरण मंत्रालयाने केरळमधील चार पदरी बोगदा प्रकल्प पुढे ढकलला:वायनाडमध्ये भूस्खलन झाल्याचे कारण देत मंजुरी नाकारली, 2,134 कोटी रुपयांचा प्रकल्प

केरळमधील कोझिकोड आणि वायनाड जिल्ह्यांमधील चार पदरी बोगदा प्रकल्प पुढे ढकलण्यात आला आहे. सोमवारी केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालयाच्या तज्ज्ञ समितीने या प्रकल्पाला मंजुरी देण्यास नकार दिला. पर्यावरण मंत्रालयाचे म्हणणे आहे की, हा बोगदा पश्चिम घाट आणि वायनाडमधील गेल्या वर्षी झालेल्या भूस्खलनामुळे प्रभावित झालेल्या भागातून जातो. जर बोगदा बांधला गेला, तर त्याचा पर्यावरणावर वाईट परिणाम होऊ शकतो. मंत्रालयाने म्हटले आहे की, ते या प्रकल्पावर पुढील विचार करतील. या प्रकल्पात पश्चिम घाटातील पर्यावरणीयदृष्ट्या संवेदनशील म्हणून चिन्हांकित केलेल्या गावांचाही समावेश आहे. याचा अर्थ या ठिकाणांचे वातावरण खूप नाजूक आहे आणि त्यांचे संवर्धन आवश्यक आहे. खरं तर, २९ जुलै २०२४ रोजी केरळच्या वायनाड जिल्ह्यातील चूरलामला-मुंडक्काई येथे भूस्खलन झाले होते, ज्यामध्ये अनेक गावे वाहून गेली होती. या अपघातात ४०० हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला. चार पदरी बोगदा २,१३४ कोटी रुपये खर्चून बांधला जाणार होता. केरळ सरकारने सध्याचे दोन रस्ते- अनक्कमपोयल-मुथप्पनपुझा-मारिपुझा रस्ता आणि मेप्पडी-कल्लाडी-चूरलामाला रस्ता चार पदरी बोगद्याने जोडण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. या प्रकल्पाची किंमत २,१३४ कोटी रुपये आहे. सरकारचे म्हणणे आहे की, या बोगद्याच्या बांधकामामुळे राज्य आणि राष्ट्रीय महामार्गांशी संपर्क सुधारेल. यामुळे, उत्तर केरळमधील प्रवास सोपा होईल आणि कर्नाटकशी आंतरराज्यीय संपर्क देखील सुधारेल. राज्य तज्ज्ञ मूल्यांकन समितीकडून मंजुरी मिळाली. मार्चमध्ये, राज्य तज्ज्ञ मूल्यांकन समितीने (SEAC) ८.७५ किमी लांबीच्या बोगद्याला मान्यता दिली होती. मोठ्या प्रकल्पांसाठी राज्याची मान्यता आवश्यक असल्याने हा निर्णय घेण्यात आला. तथापि, सूत्रांनी सांगितले की केंद्रीय तज्ज्ञ मूल्यांकन समिती (EAC) आता प्रकल्पाचे मूल्यांकन करत आहे, कारण अंतिम मंजुरी देणाऱ्या SEAC सदस्यांचा कार्यकाळ संपला आहे. या प्रकल्पाला मंजुरी देण्यासाठी, SEAC ने काही आवश्यक अटी घातल्या होत्या, जेणेकरून पर्यावरणाचे कमीत कमी नुकसान होईल- ईएसीने म्हटले आहे की, बोगद्याचा मार्ग भूस्खलनाच्या बाबतीत अत्यंत संवेदनशील असलेल्या भागातून जातो. २०१९ ते २०२४ दरम्यान या भागात अनेक विनाशकारी भूस्खलन झाले. या कारणास्तव, बांधकामादरम्यान आणि नंतर सावधगिरी बाळगण्याची गरज आहे, जेणेकरून बांधकामादरम्यान कंपनांमुळे भूस्खलन होणार नाही.