टर्ब्युलेन्समध्ये इंडिगो पायलटने पाकशी संपर्क साधला होता:हवाई क्षेत्र वापरण्याची परवानगी मागितली, न मिळाल्याने श्रीनगरमध्ये इमर्जन्सी लँडिंग

२१ मे रोजी दिल्लीहून श्रीनगरला जाणाऱ्या इंडिगोच्या विमानाला गारपिटीमुळे तीव्र टर्ब्युलन्सचा सामना करावा लागला. या काळात वैमानिकाने पाकिस्तानकडे त्यांच्या हवाई क्षेत्राचा वापर करण्याची परवानगी मागितली होती. मात्र, पाकिस्तानने नकार दिला. वृत्तसंस्था पीटीआयने २२ मे रोजी सूत्रांच्या हवाल्याने सांगितले की, इंडिगोचे विमान अमृतसरवरून जात असताना पायलटला थोडासा टर्ब्युलन्स जाणवला. त्याने लाहोर एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) शी संपर्क साधला आणि खराब हवामान टाळण्यासाठी पाकिस्तानी हवाई क्षेत्रात प्रवेश करण्याची परवानगी मागितली. लाहोर एटीसीने पायलटला स्पष्टपणे नकार दिला, ज्यामुळे विमानाला त्याच्या नियोजित मार्गावर पुढे जावे लागले. नंतर, विमानाला तीव्र टर्ब्युलन्सचा सामना करावा लागला. विमान जोरात हादरू लागले. विमानात २२७ लोक होते. जोरदार टर्ब्युलन्समुळे सर्वजण ओरडू लागले. पायलटने श्रीनगर एटीसीला माहिती दिली आणि विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग केले. लँडिंगनंतर असे दिसून आले की विमानाचा पुढचा भाग (नोज कोन) तुटलेला होता. विमानाच्या आतील अनेक व्हिडिओ सोशल मीडियावर समोर आले आहेत, ज्यामध्ये लोक त्यांच्या जीवनासाठी प्रार्थना करताना दिसत आहेत. मुलांच्या रडण्याचे आवाजही येत आहेत. पहलगाम हल्ल्यानंतर भारत-पाकिस्तान हवाई क्षेत्र बंद
२२ एप्रिल रोजी पहलगाम दहशतवादी हल्ल्यात २६ जणांचा मृत्यू झाल्यानंतर भारत आणि पाकिस्तानमध्ये तणाव सुरूच आहे. २४ एप्रिल रोजी पाकिस्तानने भारतीय विमान कंपन्यांसाठी आपले हवाई क्षेत्र बंद केले. भारताने पाकिस्तानी विमान कंपन्यांसाठी आपले हवाई क्षेत्रही बंद केले आहे. आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेच्या (ICAO) नियमांनुसार, कोणताही देश दुसऱ्या देशासाठी आपले हवाई क्षेत्र एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ बंद करू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, पाकिस्तान आपले हवाई क्षेत्र भारतीय विमान कंपन्यांसाठी २३ मे पर्यंत बंद ठेवू शकतो. विमानात असलेले टीएमसी खासदार म्हणाले- मृत्यू जवळून पाहिला
प्रवाशांमध्ये तृणमूल काँग्रेस (टीएमसी) च्या ५ नेत्यांचे एक शिष्टमंडळही प्रवास करत होते. त्यांच्यापैकी एक असलेल्या टीएमसी खासदार सागरिका घोष म्हणाल्या, ‘मला वाटले की मृत्यू जवळ आला आहे. आयुष्य संपले. लोक ओरडत होते आणि प्रार्थना करत होते. आपल्या सर्वांचे प्राण वाचवणाऱ्या पायलटला सलाम. वृत्तसंस्था पीटीआयनुसार, विमानातील एका प्रवाशाने सांगितले की, श्रीनगरमध्ये उतरण्यापूर्वी सुमारे २०-३० मिनिटे आधी सीट बेल्ट बांधण्याची घोषणा करण्यात आली होती. त्यावेळी सौम्य धक्के जाणवले. घोषणा झाल्यानंतर दोन ते तीन मिनिटांतच विमान इतके जोरात हादरले की सर्वांना वाटले की हे आपले शेवटचे उड्डाण असेल. सोशल मीडियावर व्हायरल झालेल्या व्हिडिओमध्ये असे दिसून आले की जोरदार हादऱ्यांमुळे फ्लाइट केबिनमध्ये ठेवलेले सामान खाली पडू लागले. प्रवाशांच्या ओरडण्याच्या आवाजात, क्रूने सीट बेल्ट बांधण्याची घोषणा केली. काही वेळाने विमानाचे इमर्जन्सी लँडिंग करण्यात आले, त्यानंतरच प्रवाशांनी सुटकेचा नि:श्वास सोडला. विमानातून उतरल्यानंतर लोकांनी पाहिले की नोझचा शंकू तुटलेला होता. अशा परिस्थितीतही सुरक्षित लँडिंग केल्याबद्दल वैमानिकाचे कौतुक केले जात आहे. इंडिगोने सांगितले- सर्व प्रवासी सुरक्षित आहेत
या घटनेनंतर इंडिगोने एक प्रेस रिलीज जारी करत म्हटले आहे की, ‘फ्लाइट 6E 2142 ला वाटेत अचानक टर्ब्युलन्सचा सामना करावा लागला. विमान आणि केबिन क्रूने प्रोटोकॉलचे पालन केले आणि विमान श्रीनगरमध्ये सुरक्षितपणे उतरले. ‘सर्व प्रवासी सुरक्षित आहेत.’ कोणीही जखमी झाल्याचे वृत्त नाही. सध्या श्रीनगरमध्ये उड्डाण तपासणी आणि देखभालीचे काम सुरू आहे. मंजुरी मिळाल्यानंतर कामकाज पुन्हा सुरू होईल. सूत्रांनी सांगितले की, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (डीजीसीए) या प्रकरणाची चौकशी करत आहे. विमानाच्या नोझला नुकसान झाले होते, ३ फोटो… टर्ब्युलन्स म्हणजे काय?
विमानातील टर्ब्युलन्स म्हणजे विमानाला उड्डाण करण्यास मदत करणाऱ्या हवेच्या प्रवाहात अडथळा. जेव्हा असे होते तेव्हा विमान थरथरायला लागते आणि अनियमित हालचालीत जाते म्हणजेच ते त्याच्या नियमित मार्गापासून दूर जाते. याला टर्ब्युलन्स म्हणतात. कधीकधी टर्ब्युलन्समुळे विमान अचानक त्याच्या उंचीपासून काही फूट खाली येऊ लागते. यामुळेच विमानात प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना असे वाटते की विमान कोसळणार आहे. टर्ब्युलन्समध्ये विमान उडवणे हे खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवण्यासारखेच आहे. काही टर्ब्युलन्स सौम्य असतात, तर काही तीव्र असतात. कोणत्याही विमानाला स्थिरपणे उड्डाण करण्यासाठी, त्याच्या पंखांच्या वर आणि खाली वाहणारी हवा नियमित असणे आवश्यक आहे. कधीकधी, हवामान किंवा इतर कारणांमुळे, हवेच्या प्रवाहात अनियमितता येते, ज्यामुळे हवेचे कप्पे तयार होतात आणि त्यामुळे टर्ब्युलन्स निर्माण होते. तीव्रतेनुसार तीन प्रकारचे टर्ब्युलन्स असते टर्ब्युलन्समुळे विमान अपघात होऊ शकतो का?